国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗)欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年(ni莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗án)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值(z莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗hí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

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