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一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的(de)弯(wān)矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截取的构件部(bù)分上所有外(wài)力对(duì)该截面形(xíng)心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(y一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排án)，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范(fàn)均采(cǎi)用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直(zhí)接(jiē)应力产生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结(jié)构计算时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结(jié)构(gòu)受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结(jié)构(gòu)安(ān)全系(xì)数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面(miàn一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排)不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处(chù)理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下(xià)，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处(chù)断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验(yàn)设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或(huò)构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力(lì)，不少平(píng)面杆(gān)系有(yǒu)限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年(nián)前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边(biān)设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或振动严(yán)重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。