6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初(chū)的供(gōng)应目标(biāo)设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离月(yuè)销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付(fù)时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的(de)优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批(pī)量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了新车(chē)离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发。

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