随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比