关(guān)于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车科长相当于什么级别？型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支(zhī)持他(tā)们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进(j科长相当于什么级别？ìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新能源科长相当于什么级别？(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚远。

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