关于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的(de)豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的产(chǎn)品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来(lái)，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗马iX3今年10月销太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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