日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回(huí)应(yīng)称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福(fú)特汽(qì)车在中国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车和商word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅吴胜波如(rú)此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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