东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格(gé)普遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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