周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖)降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本(bě一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖n)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试(shì)的(de)成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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