国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)科长相当于什么级别？车(chē)型科长相当于什么级别？不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提科长相当于什么级别？至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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