金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆推送新(xīn一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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