随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音)己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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