周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴p>

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降(jiàng)价。

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