随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的(de)热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn武警能打过特警吗)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所(武警能打过特警吗suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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