6月(yuè)初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理(lǐ)想均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiá未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思ng)者(zhě)恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第(dì)三(sān)个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫(mò)及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付(fù)已连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低(dī)迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政(zhèng)策(cè)推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州市(shì)，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端(duān)的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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