周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再(zài)警告(gào)称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(d整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚ìng)星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的(de整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚)载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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