日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年临沂是几线城市，临沂是几线城市2023福(fú)特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌至(zhì)20临沂是几线城市，临沂是几线城市2023.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(临沂是几线城市，临沂是几线城市2023chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时间长达(dá)一(yī)年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局(jú)的(de)转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地(dì)区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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