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山西有多少人口2023年,山西有多少人口2022

山西有多少人口2023年,山西有多少人口2022 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的(de)2022年,这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)!

  不过,春秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空(kōng),但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候,不(bù)但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

  你就说(shuō),明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空,怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的?是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)?还(hái)是凭它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行,人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招:低价引流,附加(jiā)消费。

  你看,春秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司(sī)便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

  但是,机(jī)票价格打(dǎ)这么低,怎么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格(gé),那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度,没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托(tuō)运费,怎(zěn)么(me)都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好(hǎo)意思,得(dé)掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码,主打的就是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招:短途(tú)山西有多少人口2023年,山西有多少人口2022直航,提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利(lì)多销,春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直(zhí)航,这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō),只要飞不(bù)死,我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家的飞机一天飞1山西有多少人口2023年,山西有多少人口20220个小时,我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年(nián)里(lǐ),春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张,要(yào)是民航(háng)允许的话(huà),我连(lián)站(zhàn)票都卖(mài)。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市,为(wèi)什么?因为非核心城市可以获得较高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万,这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助,如果减去这一块的(de)话(huà),春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路(lù)线的这些年,春秋的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起(qǐ),比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等,秋香觉得啊,要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路,搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择(zé),那还(hái)能走远吗?

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