日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关HBC路由器能用WiFi吗重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的(de)核心业务上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)HBC路由器能用WiFi吗峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。HBC路由器能用WiFi吗”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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