金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至20224V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电4年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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