金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业(y秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗è)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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