日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车(chē)企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

纳粹分子是什么意思　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出(chū)了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi纳粹分子是什么意思)变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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