东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(东莞属于几线城市yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率东莞属于几线城市和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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