金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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