暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引航的几种情(qíng)况包括什么是人员类型 人员类型有哪些：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行(xíng)李国内运(yùn)输(shū)规则(zé)》 第(dì)二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交通(tōng)运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航(háng)管(guǎn)理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)划定的(de)海(hǎi)上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设备规(guī)则》中X类的(de)散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构(gòu)应(yīng)当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落实(shí)引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的设(shè)施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航(háng)员(yuán)进行培训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员(yuán)应当持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六(liù)条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作什么是人员类型 人员类型有哪些为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持(chí)或(huò)者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二十(shí)八条(tiáo)改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码(mǎ)头(tóu)条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作(zuò)业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改(gǎi)为第(dì)三十一条，第二款修什么是人员类型 人员类型有哪些改为：“在引领船(chuán)舶过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事(shì)故的，引航员应(yīng)当在返回(huí)港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交(jiāo)水上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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