暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十一(yī)条 由(yóu)于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口的(de)引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的(de)海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的(de)散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域(yù)的(de)航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主(zhǔ)体责(zé)任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资(zī)报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四(sì)条改为第二十条(tiáo)，删去第二款河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十三条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航(hán河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话g)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为(wèi)第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的(de)，引航员应当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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