近日(rì)，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这(zhè)是去年十一期间(jiān)的事情，而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能(néng)化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新能(néng)源汽车并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车(chē)才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布(bù)会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下(xià)，未来新车(chē)型研发(fā)周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部分的零部(bù)件通用(yòng)化(huà)率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第四季度(dù)财报电话会上表示：今后一(yī)段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会(huì)更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)，整车硬(yìng)件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让(ràng)全自动驾(jià)驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研(yán)发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶(shǐ)，在(zài)中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车(chē)梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路(lù)上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车辆毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故(gù)发生时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部(bù)门(mén)已立(lì)案处(chù)理，门(mén)店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行(xíng)事(shì)故调查(chá)，持续跟进后续(xù)结果，并协助(zhù)客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库(kù)后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事(shì)作出置评(píng)。

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