周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续(xù)降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思jī)提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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