日前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来(l为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭ái)，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国(guó)出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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