周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(士官生是什么意思，大学士官生是什么lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中士官生是什么意思，大学士官生是什么(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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