5月12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的(de)江铃汽(qì)车(chē)却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计(jì)合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权出售征集到(dào)一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按(àn)照(zhào)相关(guān)交易(yì)规(guī)则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股权(quán)转让(ràng)协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协(xié)商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重(zhòng)组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和3431mm是多少厘米 431mm是多少米01亿元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目(mù)变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当(dāng)前(qián)主(zh431mm是多少厘米 431mm是多少米ǔ)要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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