国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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