4月18日，第二十届(jiè)上海国际汽车工(gōng)业展(zhǎn)览会拉(lā)开(kāi)帷幕，这是今年全球首(shǒu)场A级车展(zhǎn)，热闹到什么程度？据传(chuán)闻，进入展览会的门票已(yǐ)经被黄牛炒到(dào)了(le)800一张票。

　　现敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次场(chǎng)更是大佬(lǎo)云(yún)集。

　　据(jù)出行一客采访相关人员得知，贝瑞德，大众汽车集团管理董事(shì)会主席奥博穆、梅(méi)赛德斯-奔驰集(jí)团(tuán)股份公司董事会主席康(kāng)林松、宝马集团董事长齐普策、奥(ào)迪CEO杜斯(sī)曼、丰田副社长兼(jiān)首席技术(shù)官中岛裕树等国(guó)际(jì)车企顶(dǐng)级高管(guǎn)齐聚。甚至宝马在董事长齐普策的带领下，整(zhěng)个宝马集团董事(shì)会近半成员(yuán)都(dōu)落地在上海。

　　国(guó)内王传(chuán)福、何小鹏李斌等一种车企(qǐ)大佬(lǎo)也(yě)现身展台，为自家车(chē)站(zhàn)场子(zi)。就连(lián)还(hái)待出产的小(xiǎo)米汽车大boss雷(léi)军也现身车(chē)展(zhǎn)，在各家老板(bǎn)的接待下，参(cān)观了蔚来、小鹏、极氪等展台。

　　在(zài)现场最明(míng)显的感受是(shì)，今年(nián)燃油车的比例还(hái)在(zài)减少，而在能源车的(de)势头之下，国产车(chē)成为(wèi)绝(jué)对主角。蔚来、理想、小鹏、到(dào)比亚迪(dí)、问界，自主品(pǐn)牌们的展区更(gèng)大了，围观的人也(yě)更(gèng)多。尤(yóu)其是在保时捷、兰博基(jī)尼、玛莎拉蒂(dì)、宾(bīn)利、劳斯(sī)莱斯等超豪华品(pǐn)牌展览的(de)8号馆(guǎn)，馆内人最多的居然(rán)是比亚迪旗(qí)下(xià)的仰望。

　　有人说，这(zhè)番热闹，给国内车商狠狠(hěn)提振了一(yī)口气(qì)，是全球车企看好中国汽车市场的(de)信号。

　　其实(shí)这也是风(fēng)暴来临前(qián)的征(zhēng)兆。

　　燃油车(chē)大退场

　　“这几年，传统(tǒng)燃油车被逼(bī)成什么样了？”

　　从车(chē)展(zhǎn)会见真章。《市界(jiè)》在现场了解到，在超(chāo)1000家的参(cān)展企业中，新能源车企占(zhàn)比达到了(le)80％以(yǐ)上，而(ér)且汇(huì)总各家车企(qǐ)带来(lái)的(de)上百款新(xīn)车，有七成都是新能源车(chē)。不仅(jǐn)是造(zào)车新势力，国产自主品牌、合资品牌和豪(háo)华外资车企都把新能车(chē)晒(shài)到最前(qián)面的展台上。

　　就连展(zhǎn)会现场的广告牌，也很难找(zhǎo)到高调宣传燃油车型(xíng)的车企，观展的行业人士和媒体都聚集在新能源汽(qì)车(chē)身上(shàng)，燃(rán)油车的存在感相当低，其(qí)实早有(yǒu)预兆(zhào)。

　　据乘联会数据(jù)，新能源乘用车销量从2017年的(de)56万(wàn)上涨至2022年的650万辆，增长(zhǎng)幅(fú)度(dù)1060.1％，渗透率达(dá)27.6％。与之(zhī)相对的是，传统燃油(yóu)车（乘用车）销量(liàng)从2017年的2365万辆下滑至2022年的1488万辆，下(xià)滑幅度约36.84％。

　　除此(cǐ)之外，还有政策加(jiā)码。比如欧(ōu)洲(zhōu)议会通过了《2035年欧(ōu)洲新(xīn)售燃油轿(jiào)车和小货车零排放协(xié)议》，欧盟将从2035年起禁止销(xiāo)售新(xīn)的燃油车。挪威(wēi)、雅(yǎ)典、巴黎计划2025年，禁售柴(chái)油车；美国(guó)加州：计划2029年(nián)，禁售(shòu)燃油公交车；印度计(jì)划2030年，禁售汽油/柴(chái)油车；我(wǒ)国(guó)海南计划2030年，禁售汽油(yóu)/柴油车。

　　市场份额不断压缩，还有政(zhèng)策驱动，燃油车(chē)生存空间越来(lái)越窄。有多夸张？2021年(nián)传统燃油车市场(chǎng)现存85个品牌，其中34个(gè)品牌月销量千台以下，9个品牌消失(shī)。

　　到2023年更明显了。

　　一个是今年1-3月，新能源乘用车国(guó)内(nèi)零售(shòu)销量达(dá)到(dào)131.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)22.4％，渗透(tòu)率飙升至34.2％；另一个(gè)是中(zhōng)国品(pǐn)牌乘(chéng)用车一季度市(shì)场份额达到52.2％。比(bǐ)亚迪甚至(zhì)一举超越了大众，成为了中国最畅销的乘用(yòng)车品牌，这是几十年来(lái)头一遭。

　　销量连年下滑、库存越积(jī)越多(duō)，利润越来越少，现金流无比(bǐ)紧绷，燃油(yóu)车坐(zuò)不住了(le)，先(xiān)是清理库(kù)存、回笼现(xiàn)金。湖北东风系(xì)车型疯狂“甩卖”，其东(dōng)风雪铁龙从21万降到12万，引发爆(bào)卖。随后(hòu)高端品(pǐn)牌(pái)、主流品牌、还是(shì)合资品(pǐn)牌全(quán)部加(jiā)入混战，高达五(wǔ)万、十万甚至(zhì)价格腰斩的(de)优惠力度(dù)。

　　后(hòu)是加快(kuài)车企(qǐ)转型步(bù)伐。

　　大(dà)众表示到2030年(nián)将在(zài)欧洲市场停售(shòu)旗(qí)下60％的(de)燃油(yóu)车，2035年(nián)前将在欧(ōu)洲停售燃油车(chē)；本田停售(shòu)燃油车的时间节点是2040年，计划在几年内向包括电气化在内的研(yán)发项目投资总(zǒng)计约5万亿日元(yuán)，约为463亿(yì)美元(yuán)。丰田(tián)也(yě)表示(shì)计划2030年(nián)率先于中(zhōng)国(guó)、欧洲、北(běi)美地(dì)区停售燃油车(chē)。

　　国产车方面，长安汽车(chē)计划在2025年全面(miàn)停售(shòu)传统燃(rán)油车(chē)；北汽集团(tuán)将在2025年前停止自主(zhǔ)品(pǐn)牌传统(tǒng)燃油(yóu)乘用(yòng)车在中国的生产和销售(shòu)。比亚迪已经在2022年4月份全面停产(chǎn)燃(rán)油车，成为了全(quán)球(qiú)首个正(zhèng)式(shì)宣布停产燃油(yóu)车的车企。上汽、一汽(qì)、广汽、东风(fēng)等(děng)一系列知(zhī)名汽车品牌，都计划在2025年将(jiāng)新能源(yuán)汽车的占有率提升到(dào)20％以上。

　　而欧(ōu)洲BBA等豪(háo)华品牌的大本(běn)营则更(gèng)为迫切。奥迪、梅赛德斯-奔驰都将重(zhòng)金投(tóu)入，为全(quán)面转型电动化(huà)做准备。兰(lán)博基尼(ní)、宾利、布加迪纷纷推(tuī)出插电混合动力(lì)车型。

　　不过，从(cóng)传统燃油(yóu)车(chē)转型(xíng)新能源，容易吗(ma)？

　　转型有(yǒu)那么(me)容易(yì)吗？

　　此次车展前夕，沃尔沃亮相全新纯(chún)电(diàn)动车型EX90，并(bìng)放(fàng)出狠话称：“新势(shì)力(lì)会的，我们三年就学会了。我们会的，新(xīn)势力十年(nián)都学不会。”

　　新势力那么好混吗？我们可以先来看看“前车(chē)之鉴(jiàn)”。

　　在业内，吉(jí)利汽(qì)车、长(zhǎng)城汽车与比亚迪敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次一直被(bèi)并称为“自主品牌三(sān)强”。2017年至2021年，吉利汽车连续(xù)五(wǔ)年(nián)夺得中(zhōng)国(guó)品牌(pái)乘(chéng)用车销量(liàng)冠军，市(shì)值也长期处于“自主品牌一(yī)哥”之位。

　　但过去的2022年，比亚迪大幅反超吉利汽车。尤其(qí)是市值表现(xiàn)上，比亚迪将吉利远远甩在(zài)后面，主要(yào)的(de)原因是什么？吉(jí)利方(fāng)也很坦诚，“2022年吉利丢掉自(zì)主品牌(pái)第一(yī)的地位，新能源业(yè)务被优秀(xiù)的(de)同行(xíng)拉开了距离，股价(jià)也从2021年36元的最高点跌(diē)到现在的9元(yuán)左右，原因是新能源转化的速度和布(bù)局让人不满意。”

　　回到2019年，被吉利汽车视为新能源转型的探(tàn)路(lù)石几何汽车上市了，时任(rèn)吉利汽车(chē)CEO的安(ān)聪(cōng)慧甚至在发布(bù)会(huì)上对外宣称“这将是(shì)东(dōng)半球最好的电动车”。

　　口号叫(jiào)得响亮，结局却(què)不美(měi)妙(miào)。第二年，几何(hé)汽车全年销售(shòu)仅(jǐn)有1.03万辆。为(wèi)什么？

　　1.选择(zé)了油改电低成本探索策略。隐藏在高(gāo)性能纯(chún)电动车的(de)外表之下，几何A的内核(hé)就是一款“油改电”的产(chǎn)品(pǐn)。由于在产品定义、设计风格上(shàng)都(dōu)极(jí)为类似，几(jǐ)何A也常被戏(xì)称为(wèi)帝豪GL的套壳车。

　　2.除了油改电的产品策略之外(wài)，几何A还将营销中心放在了B端市场。比如(rú)，几何A上市后的首场大型(xíng)营销活动(dòng)就是作为外事礼(lǐ)宾用车出现在北京外交(jiāo)官(guān)之夜(yè)的晚宴上。2019年12月，吉利旗下出行(xíng)平台曹操出行宣布，将推出(chū)优选(xuǎn)打车服(fú)务并上(shàng)线几何A车型。

　　虽说，某种(zhǒng)程度上(shàng)，包括(kuò)比亚(yà)迪、广汽埃安、哪吒(zhā)汽车等(děng)诸多品牌都是先(xiān)从B端市场(chǎng)中冲出来(lái)的。但从几何A到(dào)几何C、几何(hé)EX3、 几何E，几何(hé)汽车在(zài)问世后的几年(nián)年(nián)内(nèi)推出的都是换壳车，自然却少消(xiāo)费者(zhě)买(mǎi)单。

　　吉利为什么会选择(zé)低成本探索(suǒ)策略(lüè)？实在是(shì)赚得太舒服(fú)了。几何(hé)汽车发布前一年，新能源尚在萌芽阶段，国内零售渗透(tòu)率仅有5％，特斯(sī)拉在内(nèi)的新(xīn)势力均深(shēn)陷亏损(sǔn)泥淖，蔚(wèi)小理均处在生死边缘。与此同时，吉利燃(rán)油(yóu)车销量再度刷新(xīn)纪录，达到150万辆，单车利润(rùn)更飚至8445元。

　　一边是(shì)躺着赚钱的燃油车，一边是普遍亏损(sǔn)的电动车，对于吉利来说，要(yào)从如日(rì)中天的燃油车中分出资(zī)源来布局新(xīn)能源(yuán)，有点难。

　　虽说意(yì)识到自己落人一步后(hòu)，吉利迅速(sù)调整战略(lüè)，开始(shǐ)多品牌运作(zuò)，高(gāo)中低端全(quán)覆(fù)盖，各种技术路径全部(bù)跟进(jìn)。2022年，吉(jí)利汽车以30.49万辆的销(xiāo)量位(wèi)居新能源销量排行榜第四(sì)位。令人惋惜的是，曾(céng)经的一哥，2022年的新能源汽车销量只有比亚(yà)迪的六(liù)分之一。

　　传统(tǒng)燃油车在产业链和(hé)销售渠道确实有独特的优势。比(bǐ)如2022年，蔚来、理想(xiǎng)、小鹏(péng)的销量增速分别为(wèi)34％、47％、23％，而比亚(yà)迪、吉利(lì)、埃(āi)安(ān)、奇瑞、长安的新能源乘用(yòng)车增速分(fēn)别为208％、278％、116％、127％、178％。

　　但如今的(de)“新势力(lì)”也不是那个只有互(hù)联网(wǎng)基(jī)因(yīn)，需要(yào)完全(quán)依赖代工(gōng)加工的新军了，经过一番厮杀的(de)优胜者，在产业链和销(xiāo)售渠道已有自己的沉淀。

　　而且(qiě)现在的局(jú)势更(gèng)加(jiā)“刺激”了(le)。

　　2023年起，延(yán)续(xù)13年之久的新能源购置补贴没有了，赚钱完全要靠自己。而(ér)且今年年初，特斯拉全系大幅降价(jià)，价格战(zhàn)的猛烈程度已经(jīng)超乎想象(xiàng)，随着越来(lái)越(yuè)多“强悍”的(de)选(xuǎn)手接连入(rù)局发(fā)力，对传(chuán)统燃油(yóu)车的(de)第一个挑战就是(shì)有没有持续(xù)输血造车的(de)能力。

　　写在最(zuì)后

　　虽(suī)说如今(jīn)行(xíng)业洗牌(pái)速度加快，凭(píng)借(jiè)技术(shù)和资金优势抢占市场的头部(bù)玩家也很难(nán)说建立了护城(chéng)河(hé)，而(ér)对(duì)于毫(háo)无优(yōu)势的中尾部玩家们，现实更加残酷(kù)。

　　但巨(jù)浪下才能淘真(zhēn)金。

　　在(zài)2017年新能源赛道火热的时候，国内一度有(yǒu)超过200家新(xīn)能源(yuán)车企，许多车企(qǐ)既没有(yǒu)技术也没(méi)有(yǒu)造车资质，甚至有些就靠(kào)PPT造车，其(qí)中还(hái)有不少车企是为了(le)“骗”补和“骗(piàn)”融资的，在拿到补贴和融资后就玩(wán)消失(shī)。一些新能源企业的市值(zhí)也一(yī)度(dù)高到离谱。

　　而2023年以后(hòu)，是最好的时候(hòu)，也是最坏的时候。

　　技(jì)术(shù)不够硬、生产(chǎn)链跟不上、赚钱太(tài)慢、切不中消费(fèi)者需求的会被残酷淘汰，最(zuì)终(zhōng)集中到(dào)几(jǐ)家(jiā)头部企业。

　　用一位网友的话来(lái)说：“还要降(jiàng)价，现在才到(dào)哪？要是随便(biàn)就搞成了(le) 就没(méi)人认真搞了。”

　　从用户的角度来(lái)说：这种情况，非常nice。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次