随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常56是什么意思 56是什么尺码(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(56是什么意思 56是什么尺码zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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