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开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗

开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现(xiàn)企稳态势的微(wēi)妙(miào)时点(diǎn),头部锂电厂商如何看待?行业去库存进展又如何?

  披(pī)露年报和一季报后,市值近500亿元的锂(lǐ)电巨头(tóu)国轩高科4月28日举办媒体开放日上作出一系列判(pàn)断。在交流中,公司管(guǎn)理(lǐ)层对中国基金报记者(zhě)表示,近期(qī)“跌跌不休(xiū)”的(de)碳酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同时,该公司一季报显(xiǎn)示,库(kù)存“水位”已经(jīng)显(xiǎn)著降(jiàng)低,压(yā)力已(yǐ)并不明(míng)显。这也在(zài)一定程度上反映了电池厂商们近期去(qù)库存(cún)动作(zuò)的“一致性”。

  而(ér)且需要注意的是,在国(guó)轩高科(kē)方面看来,储能行业今年上升空间预计将高于动力电池。换言之,从(cóng)增速方面看(kàn),储(chǔ)能(néng)有望接棒动力电池,带动电(diàn)池厂(chǎng)商出货持续增长。

  锂价(jià)料维持在15-20万之间

  作为锂(lǐ)电池(chí)核心原材(cái)料,碳酸锂价格大起大落在市场上(shàng)引起巨(jù)大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小时经过1600公里路(lù)程,” 国轩高科高(gāo)级副总裁、中国业务板块总裁王启岁(suì)笑称(chēng)。这(zhè)也在(zài)一定程度上(shàng)反映(yìng)了锂价(jià)迅速上涨(zhǎng)给下游带来的阵痛。

  不过,今年以来(lái)锂价又(yòu)迅速击穿(chuān)20万元关口,在近期才(cái)有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟,在4月(yuè)12日之(zhī)前,电池级(jí)碳(tàn)酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且在此前30天内,价格共计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示,在4月27日-28日(rì)两天内(nèi),电池级碳酸锂价格已经连续两日上(shàng)涨,两日内分别上涨4000元/吨(dūn)和(hé)5000元(yuán)/吨,从18万(wàn)元(yuán)/吨涨至18.9万(wàn)元/吨,反弹趋势明显。

  锂价在(zài)什么(me)区间较为合理,国轩(xuān)高科方面也给出自己研判。王启岁(suì)在会上表示,碳酸(suān)锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们通过一季(jì)度(dù)观察来看,新能源(yuán)行(xíng)业处于(yú)稳定(dìng)增长阶(jiē)段,储能行(xíng)业(yè)在一季度是处(chù)于投标、招标的阶段,第(dì)三季度将迎(yíng)来大(dà)规模交付,而储能大规模交付会带来产(chǎn)能(néng)复(fù)苏(sū),碳酸锂价格预计会(huì)维持(chí)在这个(gè)区间之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降(jiàng),对于电池厂商的毛(máo)利率提升已经有了立竿见影效(xiào)果(guǒ)。

  从毛(máo)利(lì)率(lǜ)方面(miàn)来看,国轩高科在(zài)一季度达到(dào)了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个百分点(diǎn)。实际上,同(tóng)样(yàng)的情况也发(fā)生在宁(níng)德时代与亿(yì)纬锂(lǐ)能身上(shàng),其中宁德时代一季度(dù)毛利(lì)率为21.27%,较去年全年水平提(tí)升(shēng)1.02个百分点。而亿纬锂能则不(bù)如前两者明显,但(dàn)也提升(shēng)了0.4%个百分点(diǎn)。

  王启岁也认(rèn)为(wèi),在(zài)碳酸锂回(huí)归理性价格之后,新能源汽车市(shì)场(chǎng)会趋于较为合理增(zēng)长。“去年是(shì)600万辆(liàng),经过一季度之后(hòu),我们依然判断今(jīn)年新能源汽车应(yīng)该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高(gāo)科(kē)也(yě)正在加(jiā)速产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐城(chéng)基地年产40GWh动力(lì)电池(chí)项目一期(qī)、柳州基(jī)地年产(chǎn)10GWh电池项目等多个项目相继投(tóu)产。据规划(huà),国轩(xuān)高科2025年产能(néng)将突(tū)破300GWh。

  开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗g>降库存效果明显

  国轩高科的一季报显示,其截(jié)至报告(gào)期末其存(cún)货余额(é)为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而其一季度末,存货占总资产比例为8.38%。在(zài)去年(nián)底,这一比例为10.44%。

  实际上,从行业整体状况看(kàn),国轩高科(kē)存(cún)货水平保持了(le)较低位置。国轩高科高级副总(zǒng)裁蔡毅(yì)也表示,由于公司在江西宜春碳酸(suān)锂原材料(liào)有自产能力(lì),因此(cǐ)其外购仅补充(chōng)自产不足,“外购(gòu)只是缺多少(shǎo),补多(duō)少(shǎo),”他表示。

  国(guó)轩高科(kē)存货水位下降(jiàng),也反映了行(xíng)业整体(tǐ)状况,不(bù)少电池厂商存货余额均在下降。其中宁德(dé)时代(dài)一季度报告显示,其库存金额已从年初的(de)766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一季报也显示(shì),其(qí)存货金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环(huán)比下(xià)滑8.48%。据记者了解(jiě),已(yǐ)经有库存较低的(de)电池厂商提(tí)到,库存已恢复至健康(kāng)水平,后(hòu)续将根据规(guī)划(huà),逐步(bù)进行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指出,在电池环节,厂(chǎng)商(shāng)从22Q4开始去库存(cún),生产(chǎn)材料均维持极低库存,电池本身库存(cún)不足(zú)1个月;另(lìng)外在中(zhōng)游材料方面,正极(jí)和电(diàn)解(jiě)液(yè)库存周期大幅下降至7天左右,负极因石墨(mò)化需要(yào)一个(gè)月(yuè)时间(jiān),库存(cún)周期较长,而隔(gé)膜(mó)约为一个(gè)月正常库存。

  该机(jī)构认为,目前库存多(duō)集中(zhōng)于上游锂盐厂,中游材料库存(cún)极低,基(jī)本保持7天的最低(dī)安全库(kù)存。若(ruò)下游需(xū)求恢复,将带来强烈补库(kù)需求(qiú)。

  值得注意(yì)的是,在去库存的过(guò)程中,国(guó)轩高科也在(zài)积极尝试“出开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗(chū)海”。该(gāi)公司在2022年加(jiā)速全球化(huà)步伐,收(shōu)购博世集(jí)团的德国(guó)哥廷根工厂,于2022年6月(yuè)开始(shǐ)改造并已顺利投产(chǎn),开始欧洲本地化(huà)运营。其年报显示,2022年该公司海外销(xiāo)售(shòu)收入达到29.8亿元,同比(bǐ)增长464.76%。

  储(chǔ)能相关产品(pǐn)供不应(yīng)求

  此(cǐ)前市场普遍预计(jì),储能有望接(jiē)棒动力电池,带动电池厂商出货(huò)增长。近日,宁(níng)德时代也作出判断认为,储能方面今年预计增速将会比动(dòng)力电池(chí)更高。

  王(wáng)启岁在交流中也认同这一观点。他预计,储能行业今年上升(shēng)空(kōng)间(jiān)预计会高于动(dòng)力电池,其中国外家储(chǔ)市场需(xū)求(qiú)预计会在下半年放量,而国内大储市场方(fāng)面,今年一季度处于招标(biāo)阶段,自二(èr)季度开始将进入交付(fù)阶段(duàn),目前相关产品供不应求(qiú)。

  从(cóng)国轩高(gāo)科披(pī)露(lù)的年报数(shù)据显示,其储能业务(wù)在(zài)2022年实现了35.08亿元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池业务116.4%的增速。按照这一数据计算,储(chǔ)能(néng)业务已经占到其总营收(shōu)的15.22%,而在(zài)2021年,这(zhè)一比例为11.82%。

  王启岁直(zhí)言,储能行业的空间比动(dòng)力电池上升(shēng)空间(jiān)更(gèng)大,“这(zhè)是(shì)一个(gè)需(xū)求量大于(yú)供应量的领(lǐng)域,不存(cún)在需求疲软(ruǎn)或者是(shì)产能过剩。”

  他指出,首先在家储(chǔ)环节,因为涉及到用(yòng)电需求,每年到了第(dì)二(èr)季度开始后才爆发(fā)。而在大储环节,国(guó)内下游(yóu)招(zhāo)标(biāo)、立项(xiàng)都在一季度,真正出货是在(zài)二季度(dù)以(yǐ)后,目前订单(dān)状(zhuàng)况看来是供不应求。此外,海外的客(kè)户也正逐渐接受中国的标准化集装箱产品。

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