金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减马云看未来商铺的前景产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走马云看未来商铺的前景出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。