美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的(de)商业(yè)卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(sh泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省én)么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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