国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗)是是的。

　　关于国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别以及(jí)国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标(biāo)准，国(guó)v是不是国4，国(guó)v是不是国五的(de)意(yì)思等(děng)问题，小编将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗数(shù)字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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