柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的(de)一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力(lì)特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例(lì)如禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件(jiàn)挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在(zài)锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避(bì)时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压(yā)区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到承载力(lì)极限的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思