日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在(zài)华业(yè)务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在(zài)华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具(jù)备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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