3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有