金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额为什么球星都觉得梅西是最佳(é)看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企为什么球星都觉得梅西是最佳(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

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　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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