金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó氯化钾相对原子质量是多少，)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚氯化钾相对原子质量是多少，定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(ch氯化钾相对原子质量是多少，ē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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