暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的(de)。关(guān)于(yú)暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维(wéi)护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航(háng)人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下(xià)列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安(ā沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表n)全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机(jī沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表)动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部(bù)门根据(jù)管辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实(shí)施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并保障引航员的(de)休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时(shí)，应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的(de)安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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