国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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