随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万二婚和剩女哪个干净，女性生理需求g>

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特二婚和剩女哪个干净，女性生理需求斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。