周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他(tā)们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(s禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思hāng)在打价格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原(yuán)本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

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