6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交一寸多少厘米公分 一寸是几个手指(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想日(rì)前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为(wèi)目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12一寸多少厘米公分 一寸是几个手指058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的(de)销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持(chí)续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车(chē)型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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