6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了(le)。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(ch团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月ū)了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高(gāo)可(kě)获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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