日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在(zài)今name是什么意思 name是姓还是名年一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到(dào)2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的一(yī)季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国name是什么意思 name是姓还是名作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等(děng)市(shì)场出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。